空客：将引育航空部件维修商落户成都，引领本土企业融入空客全球供应链

“从优越的区位条件到高效的政务服务，从产业链配套完善到创新生态的持续优化，成都始终以开放的姿态拥抱全球航空产业变革。”4月15日，在成都市对外开放发展大会上，空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司商务、战略及业务发展负责人杨树栋分享了该企业在成都的成长故事及下一步规划布局。

据悉，空客成都项目是空客公司在欧洲之外布局的首个面向全球的飞机“一站式”服务中心，为全球客户提供飞机停放、存储、维修、升级、改装、拆解及回收的全链条一站式解决方案。该项目为成都乃至全国航空产业链末端领域填补了空白。

“去年，首架A330飞机在成都完成拆解回收利用。”杨树栋表示，这是对航空业可持续发展目标的具体贡献，支持循环经济原则，也符合空中客车公司开拓可持续航空航天的宗旨，同时促进中国“绿色工业”战略的实施。

位于双流的空客成都项目 资料图

如何让“成都方案”服务全球市场？杨树栋提到，将依托成都自贸试验区的政策优势，继续发挥“链主”企业优势，推动产业链上下游企业聚集发展。同时，将充分利用自身的品牌影响力和市场渠道，引领本土企业融入空客的全球供应链体系，并通过共同参与国际展会等方式助力上下游企业共同开拓国际市场，进一步提升产业链的整体市场份额和影响力。此外，充分挖掘空客全球客户服务中心网络资源，引导并培育一批专业的航空部件维修商落户成都，提升航空部件维修产业的整体实力。

“目前技术已能实现对退役飞机80%-85%的部分进行循环再利用，发动机等重要零部件回收率达90%。”杨树栋表示，在技术方面将进行优化与突破。例如，针对机身碳纤维材料这一全球回收难点，将积极研发新回收技术，实现飞机碳纤维材料的100%循环再利用。

他还提到，将联合国内外顶尖科研机构和企业，共同攻克蜂窝芯复合材料、玻璃纤维等全球范围内难以突破的技术瓶颈，推动航空业循环经济发展。

据杨树栋介绍，还将健全并完善飞机处置的金融配套能力、飞机维修能力和环保处置能力，建成专业化、规模化的退役飞机处理处置前沿阵地和二手航材的核心集散地、先行探索地、重要实践地，推动空客中国服务业务中心在成都落地生根，为行业发展注入新的活力。

此外，企业还将联合本地高校培养数千名航空领域专业人才，定制化培养飞行器工程、适航认证等专业人才，为空客全球各类岗位输送本土精英，推动成都从“航空维修基地”向“航空产业高地”升级。

红星新闻记者 赵雨欣

编辑 于曼歌

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