乌克兰与瑞典签订合作意向书，未来或购买超百架“鹰狮”战机

当地时间10月22日，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基抵达瑞典南部城市林雪平进行访问，瑞典首相乌尔夫·克里斯特松会见了泽连斯基并参观了位于当地的萨博公司。双方在会见后举行了新闻发布会，公开宣布有关国防出口的相关事宜。

泽连斯基与克里斯特松观在看“鹰狮”飞行表演期间交谈 瑞典政府网站

瑞典政府官方网站的消息称，双方已经签署了一份关于空军领域合作的意向书，这份意向书包含的主要内容包括：双方认识到为欧洲安全考虑，乌克兰进一步发展空军实力、提升国家韧性的迫切性，同时瑞典愿意向乌克兰分享先进的战斗机系统技术和经验；双方达成的五点共识中，第一点就写明了双方有意就先进空中能力领域的合作举行定期磋商，特别是关于JAS-39“鹰狮”战机系统的合作。

泽连斯基与克里斯特松在一架JAS-39E"鹰狮"战机前空军合作签署意向书 泽连斯基个人社交媒体账号

克里斯特松表示，这份重要的意向书标志着乌克兰朝着一项关于“鹰狮”战机的大规模军售协议迈出了一大步，这一单潜在的军售可能涉及到多达100至150架战机，用于打造一支“全新且非常强大的乌克兰空军”。因此，泽连斯基也有机会目睹“鹰狮”战机的强大性能，它将增强乌克兰、瑞典乃至整个欧洲的实力，瑞典不仅具备开发和使用“鹰狮”战机等先进武器装备的经验，乌克兰拥有的独特空战和防空经验也可以由瑞典借鉴学习。

两人在会谈后召开记者发布会 克里斯特松个人社交媒体账号

这份意向书中也提到，该文件目前仅反映了双方加强合作对话的政治意愿，目前尚不涉及任何法律和财务的约束性义务。不过，乌克兰方面已经在为“鹰狮”战机的到来做准备，泽连斯基表示，乌克兰计划最早在2026年开始获得并使用“鹰狮”战机，克里斯特森则表示，如果是新生产的JAS-39E/F飞机，最早可能需要三年时间才能交付，尽管目前尚未决定是否提前向乌克兰提供老款的二手“鹰狮”战机，但并不排除这种可能性。

早在2023年6月，瑞典政府就曾宣布，计划为乌克兰空军提供“鹰狮”战机操作和维护方面的培训，以回应乌克兰方面希望对该战机进行评估的意愿，这是本轮俄乌冲突全面爆发后最早关于向乌克兰提供“鹰狮”战机的官方消息，另外有消息证实2023年起已有乌克兰飞行员已经在2023在瑞典接触和试飞过JAS-39C/D战机。随着后续乌克兰空军开始批量接收美制F-16和法国“幻影2000”战机，“鹰狮”的热度一定程度上逐渐被前两者所掩盖了。

此前，瑞典去年在其第16轮对乌军援计划中，还向乌克兰提供了两架ASC-890“空中监视和控制飞机”——即萨博340B AEW-300“爱立眼”预警机。尽管这两架预警机交付乌克兰的时间仍尚未公布，但瑞典政府已经表示，它们将为乌克兰提供在空中和海上目标监视和打击领域的全新能力。因此“鹰狮”战机在未来抵达乌克兰后，也使乌克兰能基于“爱立眼”预警机和“鹰狮”战机达成两种瑞典飞机之间的“原汤化原食”体系，这一体系此前也曾出现在泰国空军当中，使用早期版本FSR-890雷达系统的两架萨博340B AEW“爱立眼”在更早之前就已被出售给泰国。

瑞典空军的萨博340B AEW-300“爱立眼”预警机，在去年的援乌计划中决定提供给乌克兰

自1996年投入服役以来，萨博公司总共生产了约280架各型“鹰狮”战机，除瑞典空军外，泰国、南非、捷克、匈牙利等国均以购买或租赁的形式引进了JAS-39C/D战机，而巴西则于2014年订购了36架JAS-39E/F，此外，泰国还在去年8月宣布购买12架JAS-39E/F以计划替换F-16A/B战机。不过，上述出口国的使用数量数量从十余架至数十架不等，此次乌克兰的意向一旦落实，不仅意味着乌空军将凭借新生产的JAS-39E/F首次装备有源相控阵雷达四代半战机，也将成为“鹰狮”史上最大的出口订单，规模超过此前全部出口订单的总和。

巴西订购的JAS-39E（巴西国内型号为F-39E）交付早于瑞典空军，是拉美地区首款装备有源相控阵雷达的四代半战机 社交媒体

但从至今的总产量以及历史上交付外国客户的纪录来看，“鹰狮”战机的交付速度相对不算乐观，瑞典首相克里斯特松所声称的首批新机三年交付仍属乐观估计，以至于他也承认这是一个“10至15年漫长阶段的开始”；而另外一个可见的问题就是，无论是二手的JAS-39C/D，还是全新生产的JAS-39E/F，其购机资金来源仍是绕不开的议题，克里斯特松表示，为此将在未来开展大规模融资工作，这些资金可能分别来自西方国家此前冻结的俄罗斯资产，或者西方国家军援乌克兰的“自愿联盟”成员国捐赠，但在签署最终协议前仍然“有大量工作要做”。