一夜“涨价”十几万，豪车税调整影响大吗？

值得注意的是，捷豹路虎中国宣布，自今日新政开始执行起至7月31日期间，消费者在捷豹路虎授权经销商购买指定车型并开具零售发票，其新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。到目前为止，只有捷豹路虎给出了“兜底”政策。不过，其他车企是否会跟进，还有待观望。

在超豪华汽车消费税新规下，哪些豪车会受到较大影响？豪车消费税又如何计算？该政策对豪车市场影响几何？带着这些问题，记者进行了走访和调查。

部分豪车售价“上涨”十几万元

“考虑到增值税等因素，这次实际受影响的是含税开票价格101.7万~146.9万元区间的车型。”上述保时捷销售人员告诉记者。

按照超豪华汽车消费税新规，保时捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴车型都将进入征税范围。

同样受到新规影响的还有其他百万级豪车，例如宝马旗下的X7、X5M雷霆、X6M雷霆、XM等，奔驰旗下的奔驰S级、GLS，迈巴赫S480，AMG系列等。此外，丰田埃尔法、路虎揽胜等车型也均受到新规影响。其中，按照超豪华汽车消费税新规，路虎揽胜盛世标准轴距版售价要上涨13万元，路虎揽胜盛世长轴距版售价则要上涨15万元。

上海地区丰田埃尔法销售人员给记者算了一笔账：丰田埃尔法2024款的售价为89.9万~90.9万元，而2025款车型的售价为91.9万~92.9万元。

“2024款车型尊贵版的零售价格刚好在90万以下，额外加价是9万元。而2025款尊贵黄金版零售价格虽然只多了两万元，为91.9万元，但是就要缴纳消费税。而且，2025款车型的额外加价是16万元左右，两个车型的差别就是一些细微的调整。这么对比下来，一定是买2024款车型更加划算。”上述上海地区丰田埃尔法销售人员说。

有车企宣布“兜底”政策

那么，超豪华汽车消费税到底是怎么计算的？

“超豪华汽车消费税是按照最终的车型开票价格来算的，只要开票价格低于90万元，就不需要缴纳税款。简单来讲，加上增值税、加价金额等，总体车型开票价不超过101.7万元，就不需要缴纳税款。”上述上海地区丰田埃尔法销售人员表示。

在这种情况下，对消费者而言，车价是否还有可下降的空间？以2024款Taycan 4为例，其指导价为103.8万元，但在各项终端优惠之后售价约86万元。

“但是考虑到一些选装配置，它的最终开票价格大概是在超豪华汽车消费税的起征点附近。如何去避免缴税，这个需要详细去谈，我们会尽量帮忙把这个价格控制在不需要缴纳消费税的区间内。”上述保时捷销售人员表示。

而上述丰田埃尔法销售人员则表示，2025款的丰田埃尔法几乎没有可以操作的空间。“因为要考虑加价的情况，这些算在一起，车辆开票价一定是要超过101万元的。所以，我们现在推荐客户考虑2024款车型，一些轮毂等方面的差异，可以通过在淘宝购买配件解决，只需要花费几千元。”上述丰田埃尔法销售人员说。

值得一提的是，在新规施行之际，捷豹路虎中国选择自行“兜底”，推出了限时购车政策。

一位捷豹路虎销售人员表示：“我们现在一共是三款揽胜和两款卫士车型可以享受这个福利。这是由厂家给到的补贴，如果没有这个福利，消费者要额外多支付十几万元。但是这个活动是有时效的，消费者需要在7月底之前完成开票。”

受影响豪车基数较小

“超豪华车消费者税调整后，受影响的主要是开票价格在101.7万~146.9万元区间的新车。今年上半年，这部分新车销量为2万辆左右，而上半年豪华车销量为145万辆。也就是说，受影响的车型占比不高，影响可控。”中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示。

具体来看，今年上半年，在新车含税101.7万元以上的汽车市场中，以品牌划分，奔驰占据48%的市场份额，销量为1.6万辆；路虎占据23%的市场份额，销量为0.85万辆；保时捷占据18%的市场份额，销量为0.68万辆；雷克萨斯所占份额为8%，销量为0.3万辆；宾利占据3%的份额，销量为0.11万辆。