据央视新闻报道，日本正与美国就包含汽车、钢铁和铝等产品的关税措施进行谈判。日美两国立场存在分歧，尚未找到共识。
此外，日本经济再生大臣赤泽亮正在结束了第二轮美日贸易谈判后表示，针对美国对汽车、汽车零部件、钢铁和铝所征收的关税以及所谓“对等关税”政策，日方表示关切并将继续强烈要求美方取消这些关税。
图为日本首相石破茂（资料图）
日本车企：
受美关税影响“每小时损失百万美元”
美国政府于当地时间5月3日正式启动对进口关键汽车零部件加征25%附加关税的措施。日本首相石破茂表示，美国政府对进口汽车零部件加征关税的举措“令人非常遗憾”，日方将采取一切可能的措施予以应对。
根据日本财务省的统计，2024年，日本对美汽车零部件的出口总额达12310亿日元（100日元约合5元人民币），占对美出口总额的5.8%，按品类来分位居第二，仅次于整车出口额。
目前，多数日本汽车零部件厂商将围绕整车制造商的生产计划制定对应策略。然而，如何通过削减成本或将关税转嫁到价格中来缓解负担，是一项极具挑战性的任务。
美国德克萨斯州奥斯汀市的一家丰田汽车经销店（据视觉中国）
此前，赤泽亮正表示，受美国的关税影响，日本车企正处于“每小时损失100万美元的状态”。如果25%的附加关税持续存在，将对日本经济造成巨大的下行压力。仅以在美国销售量较高的丰田汽车为例，因关税产生的负担预计将超过1万亿日元。其他日本车企也预计将承受数千亿日元的影响，而对美国市场高度依赖的马自达等车企所受冲击尤其令人担忧。
据野村综合研究所测算，美国的关税政策将导致日本实际国内生产总值（GDP）下降0.59%。5月1日，日本央行宣布，将2025年度GDP增长率预期从今年1月预估的1.1%下调0.6个百分点，调至0.5%。
据环球时报报道，4月《日本经济新闻》刊登了一篇该报美国分社前社长小竹洋之的评论文章，该文章悲观地预测称，刚熬过“失去的30年”，日本经济或再开启“跌落的50年”。文章援引日本经济研究中心的数据称，即使不考虑美方关税，日本GDP总量排名也将在未来50年内从第四下滑到第十一，人均实际GDP排名将从第29位下降到第45位。
东京大学社会科学研究所教授、中国经济问题专家丸川知雄表示：“最让我失望的是，日本政府似乎忘了自己也是一个经济大国，对于美国的关税霸凌行径，日本一直扮演美国附庸的角色，请求美国高抬贵手。”
供应链遭破坏：
苹果、福特均预计损失数亿美元
除了日本车企，美国大公司受关税政策的影响也不可谓不严重。据新华社消息，苹果公司首席执行官蒂姆•库克5月2日在2025财年第二财季财报电话会议上表示，公司预计将在第三财季（2025年3月30日至6月28日）因美国关税政策损失约9亿美元。
美国关税政策的不确定性引发投资者对苹果公司盈利前景担忧，该公司5月2日股价下跌超3%。当天收盘后，苹果股价较前一交易日下跌约3.74%。年初至今，苹果股价累计下跌约15.79%。截至2日，苹果遭遇两家华尔街机构下调评级。
一家美国汽车经销商设置“免关税”标志以吸引购车者（据视觉中国）
当地时间5月5日，美国的福特汽车公司也表示，预计美国总统特朗普的关税政策将导致该公司今年的利润损失15亿美元。当日，福特公司还以关税带来不确定性为由，撤回了三个月前发布的2025年业绩预期。
福特公司表示，关税造成的供应链破坏可能会导致整个行业的汽车生产中断。该公司还指出，关税上调、关税实施方式变化以及其他国家可能采取的报复措施也构成了额外的威胁。该公司称，这些都是重大的行业风险，可能对财务业绩产生重大影响。
福特公司公布其第一季度净收入显示较去年同期下降64%至4.71亿美元，调整后营业收入下降至10亿美元。此前，福特公司预测2025年的营业利润将在70亿至85亿美元之间。
此外，福特汽车公司表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。报道中援引福特汽车公司发言人的话称，预计涨价将从今年7月开始，该公司已在近日发给经销商的备忘录中通报了涨价事宜。
综合央视新闻、新华社、环球时报等
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